药品流通作为医药企业领域中的一项重要过程，它的健康有序发展能在很大程度上缓解药品贵的现象，医药流通行业的准入门槛，医药商业标准将对药品批发商、零售连锁企业的含义和功能进行科学定义；严格批发商、零售连锁企业的行业准入条件，落实药品法中“合理布局”的要求，减少批发企业数量，发展连锁经营；起草医药物流、冷链物流技术标准，大力发展现代物流，为提升企业现代化管理水平提供依据。
未来的医药流通行业将通过制定行业标准，挡住一批；通过严格批发商定义，淘汰一批；通过公开市场竞争，兼并一批；通过政策宏观调控，扶强一批，培养具有国际竞争力的大型医药批发企业和企业集团。
医药流通行业的标尺
物流业的规范化发展在国内的时间并不长，国内医药行业的物流费用与一些发达国家的物流费用依然存在一段距离，造成这种巨大差距的原因除了目前国内商业规模外，物流管理水平低下也是另一重大原因，物流服务的水平将直接影响到商业公司的销售业绩，物流成本的控制将直接影响到商业公司的利润水平。虽然物流工作的重要性已经受到众多商业公司的重视，但医药商业物流的规范化管理依仍然需要一个大步提升过程。
商业领域的芸芸企业，在医药商业标准这把“尺子”下，合格的继续生存，不合格的必然要另寻出路。无论是从应对国际竞争还是从发展药品统一配送、减少中间环节、降低药价来看，都需要通过加强行业管理，提高行业集中度；而且不能依靠行政力量强行推动，必须充分发挥市场机制的基础性作用，鼓励企业自发兼并重组。
当然，在培育大企业集团的同时，还要考虑不同地区的不同情况，要鼓励、引导中小企业通过提升管理水平和开展特色经营，增强市场竞争力。以北京为例，北京市具备批发商资格的企业有200多家，但是最终获得配送资格的大约只有10家企业，其他没有获得配送资格的企业就应该转型到别的方向上去。针对转型的方向，顾维军指出，没有获得配送资格的商业企业可以通过发展零售连锁、医药产品代理、推广、第三方物流等特色经营模式来提高自己的市场竞争力。
中国医药设备工程协会秘书长顾维军举例指出，比如配送，可以是批发商的职能，但不等于具有批发商的资格就具备配送药品的资格，配送的准入门槛现在是由多部门联合制定的标准，如果批发企业没有达到配送资质，就无法获得配送资格。
第三方流通模式
在中国医药商业模式中，第三方物流还是比较新的模式，目前还没有专门针对第三方物流的管理规范。换句话说，第三方物流到底是什么，目前业界甚至还看不清楚。目前，很多中小商业企业都把第三方物流当作新的发展方向，以期利用自身与一些医院良好的合作关系，开展配送业务。然而，第三方物流却面临被封杀的可能。第三方医药物流在现今的中国医药商业领域很有存在的必要。如今在社会劳动分工日趋细化、竞争不断加剧、企业追求高效率的情况下，企业将自己不熟悉的物流业务外包给第三方医药物流企业来承担无疑是明智之举，这可以有效减轻企业和批发商的负担。而且，在医药领域发展第三方物流也是未来的大势所趋。
据知情人士透露，在医药商业标准的制定过程中，第三方医药物流是否有存在的必要成为争议的焦点。其中，一种观点是封杀，以减少流通环节；另一种观点是保留，但要制定标准来规范。
目前国家尚无明确的相关政策法规，这方面的风险相对较大。如今第三方医药物流还存在许多问题，首先是观念比较落后，我国的医药企业受到传统物流模式的影响，很难打破原有的物流观念，这样容易造成医药物流资源严重浪费；其次是我国大多数医药物流企业并没有先进的物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享；第三是我国第三方医药物流还不太专业，物流管理技术、硬件和软件设施都跟不上发展的需要；第四是医药流通企业必须对医药产品的相关知识要有全面的了解，而第三方医药物流对医药行业的认识仍然不足。
从理论上讲，第三方物流的存在可以大大提高效率，降低物流成本。例如，通过第三方物流的配送中心来配送，医院就不需要大量库存医药产品，也不需要建很大的仓库，从而降低管理成本。但值得注意的是，目前的第三方物流配送无法打破省市的局限，因此效率并没有提高；此外，医院普遍做不到60天内回款，这也会导致第二方——批发商失去与第三方物流合作的物质基础。由于目前医药流通渠道尚未理顺，第三方物流的高效率仍然是一种理想。对于欲在第三方物流领域大展拳脚的医药企业来说，这些瓶颈都将是未来很长一段时间需要努力克服或者回避的。
物流激战解读
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运营性质与医药商业公司非常类似的PTO药店贸易联盟与特格尔联盟组织在物流方面也掀起了新一轮的物流之战，两个联盟组织在物流配送方面各具特色，亦有不少值得借鉴之处。目前来说，无论是从地理位置还是从内部管理上，到货速度对于连锁企业来说是非常关键的，到货不及时很可能造成断货，一旦终端断货，势必会影响消费者对品牌的信任度，甚至可能改变消费者的消费习惯，造成客户流失，因此，物流速度也是连锁企业选择医药商业企业或联盟的一个重要原因。
很多业内人士都清楚，物流速度一直是制约PTO发展的绊脚石，因此，肯定会有人怀疑这个数字的准确性，在此笔者可以肯定地告诉各位读者，这个数字绝对没错。根据最新的内部消息透露，在春节后的第一时间，PTO常务副总谢高峰已奔赴郑州并顺利完成了郑州物流中心项目合作的恰谈，比如从河南到江苏最快只需要5个小时的车程，因此，这次物流基地的成功洽谈意味着PTO的会员们即将享受到高速物流所带来的时间效应，而PTO一旦整合科伦41个物流配送基地的物流配送资源，其物流配送将出现质的飞跃，界时，特格尔所存在的速度优势就彻底会被逆转了，不过事实究竟如何，我们只能拭目以待。
首先，客户当然希望由联盟来承担物流费用，以一件大流通产品运费15元为例，一件共计60盒，每盒产品的利润也才1元钱，如此分摊下来物流成本占了利润的25%，对于连锁企业来说，如果经营这样没有利润空间的产品是不划算的，因此在同等产品品牌、质量都有保证的前提下，当然会选择承担物流费用的联盟，还有一部分精打细算的客户在物流时间相对较长的情况下也宁愿选择PTO，因为只要提前做好库存计划及合理安排到货周期也是可以的，而未来一旦PTO的物流时间与特格尔同样快捷，在物流费用方面，PTO将会占领绝对的优势。
其次，拆零销售的确会给药店带来很大的方便，尤其是一些新品种还没有经过消费者的认可，有些包装一件300盒或最高达500盒，一下子拿这么多新产品是有些风险的，所以拆零当然是受客户欢迎的做法。不过由于长途运输和拆零销售也可能会导致小盒包装的破损率上升，这也是一个不容小视的问题，因此如果能够实现小包装就能解决所有的问题了。
但是物流管理的本质要求就是求实效，即以最小的成本损耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益，科学、合理、有效的物流管理是降低物流成本及提高物流经济效益的关键。与此同时，协调好物流各部门、各个环节的关系，从而提高物流管理的经济利益，即使是依赖第三方物流，也需要在物流管理方面多做文章，尽可能地优化工作流程以体现物流工作的成效。
国内医药商业以及各个联盟组织在物流速度、物流费用、物流服务质量等细节方面的良性比拼有力地促进医药商业物流的健康发展，并大力推动了物流管理的规范化发展，由此可见，医药商业已经从产品之战、价格之战延伸到了物流之战，物流也将成为医药商业的核心竞争力。
医药物流行业涉及的领域过于繁杂，因此医药流通领域的发展规范起来较为复杂，但是相信时间能让市场更规范。
